San Francisco de Macorís.— El subdirector del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Daniel Canela, aclaró que en la República Dominicana existe una normativa vigente que regula el uso de motocicletas eléctricas y advirtió que los conductores que incumplan las disposiciones legales se exponen a multas de hasta tres salarios mínimos.
Canela explicó que parte de la controversia pública surge por la confusión entre patinetas y motocicletas eléctricas, al tiempo que precisó que no se trata del mismo tipo de vehículo. “No son patinetas, son motocicletas eléctricas, y debemos tener eso claro”, enfatizó el funcionario, al llamar a la ciudadanía a informarse correctamente sobre su clasificación y uso.
Recordó que el decreto 256-20, emitido en el año 2020, establece el marco regulatorio para estos vehículos de motor. La normativa define y clasifica las bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas y cuatrimotos (four wheel), detallando sus características técnicas y límites de velocidad.
Según explicó, el reglamento fija un máximo de 20 kilómetros por hora para determinados vehículos eléctricos. Aquellos que superen esa velocidad son considerados formalmente motocicletas, por lo que deben cumplir con todas las obligaciones legales correspondientes, incluyendo licencia, matrícula y seguro.
El subdirector del INTRANT indicó que las sanciones por violaciones a la normativa pueden alcanzar tres salarios mínimos, especialmente en casos de conductores que circulen sin casco protector, sin licencia, sin matrícula o sin cumplir los requisitos establecidos por la ley.
Canela aseguró que la institución trabaja de manera coordinada con los ayuntamientos del país para regularizar las motocicletas eléctricas que ingresaron al territorio nacional y cuyos propietarios no han completado el proceso legal. En ese sentido, exhortó a los usuarios a realizar el procedimiento correspondiente, obtener su seguro y cumplir con el uso obligatorio del casco.
Asimismo, señaló que muchos de estos vehículos incluyen en su empaque un casco protector y un chaleco reflectante al momento de salir de aduanas; sin embargo, lamentó que gran parte de los conductores no utilicen estos implementos de seguridad.
El funcionario reiteró que el objetivo de la regulación no es limitar el uso de estos medios de transporte, sino garantizar la seguridad vial y el cumplimiento de las disposiciones legales vigentes en el país.
