NUEVA YORK — El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT) anunció este lunes que seleccionó a la empresa Transito para instalar y operar una red de estacionamientos seguros para bicicletas que abarcará los cinco distritos, una medida que busca responder al crecimiento sostenido del ciclismo en la ciudad.
El comisionado del NYC DOT, Ydanis Rodríguez, informó que la agencia trabaja en un borrador de contrato para iniciar negociaciones formales con el proveedor. El acuerdo forma parte de una solicitud de propuestas emitida en 2024 e incluiría un contrato de cinco años para la operación del sistema.
Con más de 600,000 viajes en bicicleta registrados diariamente, las autoridades consideran que la disponibilidad de estacionamientos seguros es clave para continuar impulsando este medio de transporte, especialmente entre residentes que no cuentan con espacio para guardar sus bicicletas o que se enfrentan a dificultades para subir modelos eléctricos o de carga por las escaleras de sus edificios.
“Algo que me encanta de nuestra ciudad es nuestra constante innovación. Implementamos nuevas herramientas para que Nueva York sea más inteligente, segura y habitable, y el Estacionamiento Seguro para Bicicletas es un ejemplo perfecto”, dijo el vicealcalde de Operaciones, Jeffrey Roth. “Estas 500 nuevas unidades harán que el ciclismo sea más seguro y cómodo para miles de neoyorquinos. Espero colaborar con Tranzito para llevar esta iniciativa a los barrios de toda la ciudad”.
Rodríguez destacó que la expansión de la infraestructura ciclista exige complementar los viajes con instalaciones adecuadas para el inicio y fin de cada recorrido. “Esta iniciativa impulsará el crecimiento continuo del ciclismo al abordar un obstáculo clave para la propiedad de bicicletas: la falta de acceso a estacionamientos seguros”, señaló.
El NYC DOT planifica distribuir los nuevos puntos de almacenamiento en los cinco distritos. El sistema incluirá modelos de capacidad variable, estructuras cerradas y al aire libre, y opciones tanto en aceras como fuera de ellas. La agencia informará próximamente sobre los diseños finales.
Las autoridades indicaron que priorizarán ubicaciones que mejoren el acceso a centros de transporte, faciliten el uso de bicicletas eléctricas y de carga, ofrezcan almacenamiento a largo plazo en zonas residenciales y, potencialmente, integren opciones de carga para bicicletas eléctricas.
El proyecto forma parte de los objetivos de sostenibilidad de PlaNYC 2.0 y se alinea con el Plan de Acción de Gestión de Aceras del NYC DOT y el programa “Haciendo que Nueva York Trabaje para Todos”, impulsado por la Administración Adams.
